連續(xù)兩天，海都報(bào)關(guān)注福州火車站南廣場出站口的三部電梯“長期停擺”，給進(jìn)出站的旅客帶來不便。福州火車站地區(qū)綜合管理辦公室相關(guān)工作人員稱，因電梯維修費(fèi)用過高且淘寶城區(qū)域納入南廣場綜合交通樞紐規(guī)劃將啟動征遷，怕造成資源浪費(fèi)，故將3部電梯全部停用。

昨日，海都記者獲悉，因部分業(yè)主不肯簽約，導(dǎo)致征遷問題受到影響，目前未簽約的業(yè)主已向法院提出撤銷征收的請求，最終結(jié)果正在等待法院的判決。對電梯停用的問題，福州火車站地區(qū)綜合管理辦公室將在火車站南廣場電梯口設(shè)警示牌，引導(dǎo)旅客出行。

2015年后 電梯由火車站地區(qū)綜合管理辦公室管理

海都記者了解到，火車站淘寶城原名為“第1街廣場”，2006年12月開街，城內(nèi)共有611個(gè)店鋪，有近500戶的業(yè)主，此前以經(jīng)營女鞋、皮箱、服飾為主。

昨日，海都記者走訪火車站淘寶城發(fā)現(xiàn)，目前淘寶城內(nèi)僅寥寥幾家商鋪還在營業(yè)，其余商鋪已停止?fàn)I業(yè)。

福州火車站地區(qū)綜合管理辦公室相關(guān)工作人員介紹，火車站淘寶城產(chǎn)權(quán)歸淘寶城業(yè)主所有，2005年，淘寶城電梯安裝后便交由業(yè)主單位風(fēng)和公司管理，直到2015年，晉安區(qū)政府出資重新安裝電梯，電梯才交由福州火車站地區(qū)綜合管理辦公室管理。

2016年，淘寶城被納入北站南廣場改造的中部地塊范圍，涉及的店鋪都將被征遷。該工作人員向記者透露，按照淘寶城征遷計(jì)劃，原本在2017年3月份淘寶城便要完成征遷，因此，在淘寶城電梯積水損壞后，考慮到節(jié)約成本，他們便將該處3部電梯全部停用，不承想淘寶城內(nèi)有部分業(yè)主至今不肯簽約，導(dǎo)致征遷進(jìn)度受到影響。

“目前有250多戶業(yè)主完成簽約，其余未簽約的業(yè)主已向法院提出撤銷征收的請求，最終結(jié)果正在等待法院的判決。”至于在征遷完成前，電梯是否會再次啟用，該工作人員表示，需進(jìn)一步向上級部門反映，同時(shí)，他們會先在火車站南廣場電梯口設(shè)立警示牌，提醒過往旅客此處正在征遷，引導(dǎo)旅客繞過淘寶城往兩側(cè)人行道通行。

地下樞紐分三層 可實(shí)現(xiàn)人流分離

海都記者從福州市城鄉(xiāng)建總了解到，福州火車站南廣場綜合改造，南臨站前路，西靠站西路，東達(dá)沁園支路，北接火車站。該項(xiàng)目分為東側(cè)地塊、中間廣場、西側(cè)地塊、地鐵3號線火車站站點(diǎn)四個(gè)部分建設(shè)，總建筑面積約14.9萬平方米。估算總投資約313895萬元，工期3年。

而火車站淘寶城屬于福州火車站南廣場綜合改造項(xiàng)目的中間廣場地塊，按照規(guī)劃將會把中間廣場建為地下交通接駁換乘樞紐。中間廣場地下共三層，地下一層為樞紐換乘大廳、交通換乘走廊、配套設(shè)施，地下二層和地下三層為配建的小汽車庫。樞紐全部建成后，將會提供664個(gè)社會車停車位，130個(gè)出租車蓄車位，37個(gè)公交車停車位，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)出站人流分離，實(shí)現(xiàn)上進(jìn)下出。

同時(shí)，結(jié)合項(xiàng)目的東側(cè)地塊、西側(cè)地塊及地鐵3號線火車站站點(diǎn)三個(gè)部分建設(shè)，將項(xiàng)目打造成集地鐵、公交、出租車、小汽車、配套商業(yè)區(qū)及上蓋物業(yè)開發(fā)等多功能為一體的綜合交通樞紐。

整個(gè)項(xiàng)目改造完成后將實(shí)現(xiàn)三個(gè)無縫銜接，包括南北廣場銜接，各種交通接駁設(shè)施與火車站無縫銜接，火車站與周邊地塊地下空間無縫銜接。