廣州市屬國資企業廣日股份將借殼廣鋼股份[6.86 0.88%](600894)實現上市。通過資產置換，廣鋼股份將變身為以電梯整機、零部件生產制造及相關配套產業為核心的企業。廣鋼股份總經理吳裕英接受中國證券報記者獨家專訪時表示，公司通過國際高端合作不斷提高電梯生產技術，在電梯綜合配套服務能力方面已具有明顯的競爭優勢。此外，公司根據自身情況，將實行縱向一體化戰略，打造更加完整的電梯產業鏈，與國際巨頭進行差異化競爭。

生產效率不斷提高

吳裕英坦言，目前國內的高端市場仍被國際巨頭掌控。目前國內電梯企業與國際巨頭在技術上的差距主要是電梯升降速度。國內企業規模化產品的速度瓶頸基本在4米/秒，而國際領先企業的高速電梯可以達到10米/秒。吳裕英介紹說，廣日股份由于持有日立電梯(中國)30%股權，客觀上通過投資分享了國內高端市場的成長收益。

為盡快提升自身技術，廣日股份與全球電梯導軌巨頭西班牙塞維拉合資(各占50%)創建廣州塞維拉。引進國際最先進的高速導軌生產線，在吸收引進西班牙塞維拉高速導軌技術的基礎上，提供電梯高品質導軌產品。吳裕英表示，十二五期間，廣日股份電梯主要產品速度將達到6米/秒，在國內同行中保持技術領先。

技術實力的另一體現是生產的高效。對于標準化產品的訂單，廣日電梯的交貨周期只有10天，遠快于行業平均交貨周期。非標準化產品的交貨周期也較行業平均反應快。由此帶來的是比行業平均更高的利潤率。

廣日股份副總經理、廣日電梯總經理吳賓介紹，公司當前致力于電梯標準化的研究，這是電梯行業發展的方向。在吳賓看來，行業發展成熟之后，可催生一系列標準化可選產品和組合方式。這既可提高當期效率，又能成為企業可持續發展的良性模式。

綜合配套服務領先

2010年，國內電梯整機銷售估計達30萬臺。廣日電梯超6000臺的產能在行內不算高。但其參股30%的日立電梯(中國)年產銷已超過3萬臺。同時，日立電梯也需要廣日股份為其提供高質量的配套產業鏈服務。這些綜合配套服務能力成為其它企業難以企及的競爭優勢。

從公開的財務報表看，廣日股份2010年前三季度營業收入13.15億元，凈利潤1.78億元。其中相當部分來自于其對日立電梯(中國)30%的投資收益。

吳裕英坦言，在今后相當長一段時間內，日立電梯(中國)的投資收益仍然是廣日股份的重要利潤來源。這是公司業績的重要保障，但其占廣日股份收益的比重將逐漸下降。

吳裕英認為，與日立電梯的合作并沒有讓廣日股份“靠山吃山”,而是取長補短，迅速提升了自身實力。其中，廣日電梯在整個產業鏈的綜合配套服務能力上實力突出。

據介紹，在電梯物流方面，廣日物流以信息技術為基礎，通過現代化的遠程監控、智能控制和自動識別技術的應用，達到管理技術和管理模式的創新，與廣日電梯、廣日電氣和廣州塞維拉一樣被評為“高新技術企業”，并享受稅收優惠。

根據財務信息，在旗下子公司中，生產電梯零部件的廣日電氣在2010年前三季度營收5.21億元，廣州塞維拉1.52億元，廣日物流2.89億元。綜合配套服務能力成為廣日股份日漸凸顯的優勢。

縱向一體化布局

“廣日股份的整體戰略，我們稱之為縱向一體化。”吳裕英說，廣日股份根據自身特點，將發展與其他同類企業不同的發展模式。目前廣日股份旗下有電梯整機產業鏈企業廣日電梯、廣日工程，有電梯零部件制造企業廣日電氣、廣州塞維拉，還有專業的包裝儲運企業廣日物流，以及由電梯整機制造延伸出來的廣日智能停車。

吳裕英介紹，廣日股份控股的廣日電氣在礦山電纜及LED等產業上已經拓展出新的市場；由電梯產業拓展出的智能停車業務，廣日股份目前仍在全力推進。對中國而言，智能停車業務短期仍有諸多現實問題需要解決，但未來可想象空間巨大。

在追求分工差異化布局的同時，廣日股份仍借助國際化的高端合作來繼續引進新的技術并追求自身技術上的突破。近年來，廣日股份分別與德國克諾爾集團合資創建西屋屏蔽門公司，專業生產月臺屏蔽門；與瑞典恩華特集團合資成立恩華特環境技術有限公司，介入高端封閉式垃圾自動收集系統市場。

“以電梯作為核心產品，向上下游產業鏈不斷延伸，是這些年我們努力的方向。上市之后，廣日股份會借助資本平臺全面提升規模和技術實力，打造具有國際競爭力的現代化電梯企業。”吳裕英說。