16日,記者來到英雄山路201號小區4號樓,一、二單元電梯加裝已施工10天。兩個單元樓門前空地都挖了大坑,用以建筑電梯井道。兩個井道坑已被保溫毯覆蓋,隱約看到井道坑內已澆灌水泥并填平。

“目前施工進展順利,已到澆灌打樁階段。”據二單元業主王先生介紹,澆灌水泥進行了兩天,井道坑內水泥凝固風干需近一周,施工人員暫時撤離；水泥風干后,還會進行電梯井柱二次澆灌,之后便可進行電梯主體安裝。

“前期,井道打樁固定需十多天。”負責電梯加裝的泉順達電梯公司負責人段連存說。小區位于興濟河畔,地質條件特殊,回填土6米深；單元樓體建成較久,樓體耐受度弱；加施工噪音擾民問題,該公司決定采用人工挖基坑以及細鋼樁灌裝技術,搭建電梯地基。施工方案還將四單元樓體不滿足加裝規范地方適當加固,以保證新加電梯不對既有樓宇造成影響。

“打樁工作完成后,電梯主體鋼結構、電機同時在廠家加工安裝,前后需一個多月,預計明年1月中旬便能投入使用。”段連存稱,電梯采用全裝配式鋼結構,工廠拼裝、現場分段整體吊裝拼接,最小限度進行現場施工。“前期裝備需十多天,一天便能安裝一部電梯。”

閔子騫路14號

電梯為錯層設計

相關部門很配合改造

16日下午,記者來到閔子騫路14號1號樓二單元。該棟單元樓樓前也已開挖,施工人員正進行電梯井道土建工程。

早在12月初,電梯加裝工程便正式動工。但動工開挖地基工作沒多久,便因挖到小區暖氣管道而中途停止。“我們第一時間聯系到片區供暖公司,兩天內供暖管線便改造成功,如今電梯加裝已正常開工。”工程負責人陳連亮說。此次施工之所以會錯挖到暖氣管道,是因為該小區暖氣管道曾進行過二次改造,但既有方案圖等資料并沒將此反映出來。

陳連亮表示:類似施工問題不可避免,“施工前期,我們首先會向規劃部門申請查閱該小區管線圖紙,但往往老的圖紙與現場實際不符合。一些管線臨時改變,圖紙沒體現出來,或者小區后期經過二次改造,原先存檔圖紙并未記錄。”

“所幸相關部門十分配合改造。”陳連亮稱,盡管程序嚴格,但得益于政府多部門通力合作,目前老樓加裝電梯工作進展順利。“如果改動,需要水(自來水公司)、電(供電)、暖(熱力部門)、氣(燃氣公司)、弱電(找聯通電信公司)、園林(如果有一棵樹在施工現場需要移動,還得報批園林公司)等相關部門的審批。”

該單元樓電梯為錯層設計,樓梯拐口通風窗戶處將被打通。“為避免冬天樓道過冷,通風窗戶將在后期安裝環節才打通。”陳連亮表示,土建工程需要近一月,安裝周期15到20天。“力爭明年春節前完工,投入使用。”

山大千佛山校區東宿舍

首批正改造地下管線

樣本將進行推廣

12月初,山東大學千佛山校區東宿舍8號樓一、二單元加裝電梯項目工程已通過濟南規劃、建設部門審批,正式開工。開工半月余,記者來到施工現場,施工挖掘機停放在8號樓前,準備進行土建施工。

“目前正進行地下水電等管線清理改造。”山東大學加裝電梯項目部工作人員介紹,首先清理地下水電等管線,然后才進入基坑開挖、電梯井和連廊土建階段,預計工期70天,力爭兩個單元的老教授們2018年春節前用上電梯。該小區電梯設計方案為:電梯獨立井道安裝于單元樓門口正北2米處,通過廊橋與原建筑連接。此外,項目部還對設計方案進行了深入優化,延伸出兩種方案:錯層入戶,平層入戶。

17日,記者了解到,8號樓一、二單元電梯加裝開工后,其他單元樓的老教授們心生羨慕,盼望自家單元樓也盡早通過規劃審批。“我們正按計劃分批次向規劃部門申請,先做出樣本,然后在宿舍區全部推廣。”山東大學加裝電梯項目部工作人員介紹,“8號樓一、二單元統一達成平層入戶的方案,大多數業主也都看好平層入戶方案。”