等軌道3號線開通后，在首個高架段站點內，市民可以乘坐觀光電梯賞景。記者從合肥公共資源交易中心獲悉，3號線工程機電系統電扶梯設備供貨及安裝工程即將招標，全線計劃配備311臺自動扶梯和71臺垂直電梯，暫定明年10月開始安裝。

設備平均國產化率 達到85%以上

本工程電扶梯設備安裝共分2個標段，其中1標段為方興大道至四里河(含)站，共計16座車站自動扶梯及電梯，其中，自動扶梯151臺，垂直電梯32臺;2標段包括臨泉西(含)至相城路站，共計17座車站自動扶梯、電梯以及磨店車輛段垂直電梯，其中，自動扶梯160臺，垂直電梯39臺，餐梯2臺。在繁華大道站、習友路站、大劇院站、蒙城路站等以及高架段站點內，還將設置具備觀光功能的電梯。

根據要求，3號線工程要求的重載荷公交型自動扶梯，速度和負載均比普通商用型大，尤其是對整機和零部件的壽命要求較嚴格。3 號線還將最大限度地滿足國家對車輛和機電設備國產化的產業政策要求和國產化指標的要求，自動扶梯在內，全部車輛和機電設備平均國產化率達到85%以上。因此，承包商應提交國產化實施方案，并上報國家有關部門批準。

按照暫定的工期計劃，預計在2018年10月自動扶梯及電梯設備開始安裝，2019年6月底完成相關的驗收測試，并達到全系統投入試運營條件，具體日程要求在工程實施過程中可能進行相應的調整。

自動扶梯 不但防夾還能“加溫”

記者了解到，3號線的自動扶梯除了常見的室內型位于地下車站外，還計劃在車站出入口及高架段站點內布置一批室外型，完全或部分暴露在自然環境當中，可直接承受日曬雨淋和風沙侵襲，允許手拉行李箱和小型手拉行李車隨人上扶梯。災害情況下，可作為疏散扶梯使用，以便于疏散車站乘客。

為了保障市民出行安全，全線自動扶梯將配備光電或雷達感應掃描傳感開關，用于確認乘客是否真正上扶梯防止夾人。扶梯上、下入口處設置語音提醒系統，當檢測到有人進入時，語音系統啟動，自動播放。出入口還會設置梯級照明，以保證乘客在光線不足的情況下安全進入和離開扶梯。另外，結合合肥地區冬季的環境條件，自動扶梯出入口應配備全面的加熱裝置。

3號線的普通電梯轎廂的轎壁采用發紋不銹鋼制造，面向轎門側的轎壁采用鏡面不銹鋼，能讓殘障人士看見電梯的到站情況，以及向后倒退出電梯時掌握方向。為了方便視力較弱的乘客，在層站呼叫按鈕中應裝入一個蜂鳴器，任何人按下層站呼叫按鈕，都將引發嘟嘟聲。