2017年4月14日，北京市質(zhì)監(jiān)局舉行2017年特種設(shè)備安全監(jiān)察工作新聞發(fā)布會。市局特設(shè)處、宣教中心負責(zé)同志，中央及市屬10余家媒體參會。

會上，北京市質(zhì)監(jiān)局特設(shè)處負責(zé)同志分別通報了2016年北京市特種設(shè)備安全狀況、市政府重要民生實事落實情況，就老舊電梯評估改造、電梯應(yīng)急救援平臺建設(shè)等問題進行了交流。

今年北京市將開展電梯應(yīng)急救援平臺建設(shè)工作。屆時，如乘客被困電梯，平臺就近向維護人員派單，從乘客呼救到救援不超過半小時。

3000臺高風(fēng)險電梯

8成查出問題

北京市質(zhì)監(jiān)局有關(guān)負責(zé)人介紹，當前特種設(shè)備安全的一些瓶頸問題尚未完全解決，特別是住宅電梯安全問題突出。目前全市住宅電梯有9.9萬臺，占全市電梯總量的49％。其中7407臺住宅電梯使用年限已達15年以上。有關(guān)部門2016年受理特種設(shè)備投訴舉報6165件，其中，涉及電梯的就占6091件。

2624臺電梯存在不同程度的隱患問題，占評估總數(shù)的87.5％。目前，嚴重危及生命安全的電梯已被叫停使用，限期整改。

1000臺廠家“失聯(lián)”電梯

今年“找主” 

目前北京市電梯存在的隱患問題主要是零部件老化，但部分零部件供應(yīng)出現(xiàn)困難，因為廠家已經(jīng)“消失”。經(jīng)過摸排，全市目前這種“無主”電梯約有1000余臺。市質(zhì)監(jiān)局已將其優(yōu)先納入今年的安全評估計劃，為問題電梯找到有相關(guān)資質(zhì)的單位進行改造，自此改造單位將負責(zé)電梯后續(xù)安全質(zhì)量。

此外，今年北京市還將為電梯安全質(zhì)量建立檔案，通過信息系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)電梯安全質(zhì)量全過程可追溯。今后從電梯制造環(huán)節(jié)開始到安裝使用、管理維修、最終報廢，整個生命周期都將進行電子記錄。由此，電梯全生命周期的安全質(zhì)量和安全責(zé)任實現(xiàn)可追溯。據(jù)悉，這一系統(tǒng)將設(shè)置成開放系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)最大價值。

此外，今年北京市還將積極推進《北京市電梯安全監(jiān)督管理辦法》立法修訂工作，提升電梯安全依法監(jiān)管水平。

兩萬余維保人員

接入應(yīng)急救援平臺

北京市質(zhì)監(jiān)局有關(guān)負責(zé)人介紹，今年全市電梯安全工作將積極探索用科技提升安全水平。其中包括建設(shè)電梯應(yīng)急救援平臺。

今年北京市質(zhì)監(jiān)局將采取信息化手段，建設(shè)統(tǒng)一的應(yīng)急救援平臺，將分散的維保資源通過平臺統(tǒng)一調(diào)動。兩萬余名電梯維保人員將接入平臺。一旦發(fā)生危險，平臺將把求助信息及時就近發(fā)給周邊的人員，以便開展快速救援。

今后人員被困電梯至少有三種求救方式，首先試點電梯內(nèi)的應(yīng)急對講按鈕接入平臺，一旦人員被困，只要按下按鈕，其呼救信號便將被平臺接收。同時試點電梯還將安裝統(tǒng)一的呼救電話。另外，試點電梯內(nèi)的安全提示標識將進行升級改造，未來乘客可以將標識上的二維碼作為互動接口，進行投訴和報警。經(jīng)平臺調(diào)度，距離乘客最近的維修工人就會接單趕來。但與打車軟件不同的是，電梯應(yīng)急救援平臺并不采取無人調(diào)度的方式。后臺人員將判斷呼救是否為誤報，同時對于救援過程將全程跟蹤，確保人員獲救。

相關(guān)軟件系統(tǒng)經(jīng)過去年一年的試運行已經(jīng)臻于完善，今年會陸續(xù)上線。全北京市范圍內(nèi)大商場、醫(yī)院、公共交通等人員密集場所和部分具備條件的區(qū)將先行開展首批試點。據(jù)介紹，維保人員“接單”也需要進行專業(yè)應(yīng)急救援培訓(xùn)。去年500余名維保人員已完成培訓(xùn)課程，今年還將培訓(xùn)500余人，使其有效運用系統(tǒng)，半小時內(nèi)救人。