為巴黎高層建筑tour d2 和tour majunga提供雙子電梯系統(tǒng)和其他節(jié)能裝置 
 
　　蒂森克虜伯電梯贏得一項合同：為巴黎的新辦公大樓tour d2提供7組雙子電梯系統(tǒng)，共14個轎廂。這將是雙子電梯在法國的首次亮相，標(biāo)志著該蒂森克虜伯電梯獨(dú)家提供電梯系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)推廣的又一里程碑。大廈高達(dá)182米，穿行其中的上層雙子轎廂速度可達(dá)5m/s，下層轎廂速度也可達(dá)到4m/s。該系統(tǒng)的優(yōu)勢在于：在同一電梯井道內(nèi)安裝上下兩個電梯轎廂，在最小的空間內(nèi)實現(xiàn)了最大的載重。此外，目的選層控制系統(tǒng)(dsc)優(yōu)化了客流，減少了乘客乘梯和等梯的時間。乘客進(jìn)轎廂前，通過觸摸屏選擇目標(biāo)樓層——由中央計算機(jī)處理所有數(shù)據(jù)，并指定最快的轎廂。40層的tour d2大樓內(nèi)，還裝有9臺常規(guī)電梯和2臺自動扶梯。預(yù)計2014年將迎來首批入住者。

　　蒂森克虜伯電梯還將為與tour d2大樓同樣位于巴黎的摩登商業(yè)區(qū)la défense上的205米高的tour majunga大廈安裝26臺電梯。16臺高速電梯將成為該48層辦公大廈的技術(shù)亮點(diǎn)。這些系統(tǒng)能以6m/s的速度將乘客送往目的地。乘客在tour majunga大廈內(nèi)同樣可享受智能目的選層控制系統(tǒng)所帶來的優(yōu)勢。該大樓也計劃于2014年完工。

　　另外，能源再生驅(qū)動裝置以及尖端的控制科技將持續(xù)提高tour d2和tour majunga大廈內(nèi)電梯的效率。因此，蒂森克虜伯電梯在實現(xiàn)兩座大廈的建筑師和擁有者所追求的高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)方面，作出了重大貢獻(xiàn)。電梯運(yùn)行過程中，會調(diào)節(jié)轎廂加速及電梯運(yùn)行速度以節(jié)約電能——減速時產(chǎn)生的電能供給到內(nèi)部電力系統(tǒng)。這樣，與傳統(tǒng)的驅(qū)動裝置相比，節(jié)省了大量能源。