定王大廈大廳，大家排隊(duì)乘坐電梯

　　早上8點(diǎn)，長沙定王大廈。一條約40米長的隊(duì)伍穿過大廳，延伸到門口的馬路上。排隊(duì)的人或左顧右盼，或淡定地玩著手機(jī)。一輛車開到隊(duì)伍前，“滴滴”鳴了兩聲喇叭，隊(duì)伍裂開一個(gè)缺口給車讓行。隨后，隊(duì)伍又迅速合攏。

    　他們?cè)诘仁裁?？商?chǎng)促銷？?jī)?yōu)惠派送？湊過去一打聽，原來他們都是大廈里的上班族，正排隊(duì)等電梯去辦公室。人多電梯少，上班前先排長隊(duì)等電梯，成了這些上班族每天的“第一課”。

   　 今年4月，小鄧跳槽到新東家。公司在定王大廈26樓，離小鄧家約半小時(shí)車程。上班時(shí)間是9點(diǎn)，小鄧卻必須趕在8點(diǎn)前出門，“因?yàn)槎ㄍ醮髲B的電梯太難等啦！”

    　小鄧說，每天上班，等電梯是上班路上的第一道“攔路虎”：“上班高峰，等電梯的人排到大廈門口是常事，從樓下上到公司，10分鐘是運(yùn)氣好，20分鐘是經(jīng)常的事。”

   　 為了縮減“電梯之旅”的時(shí)間，小鄧和同事有時(shí)會(huì)先上到2樓，先搭乘下行的電梯回到1樓，再往上行。而有些樓層低的同事，干脆棄電梯走樓梯，“權(quán)當(dāng)鍛煉身體了”。

  　  除了早晨上班時(shí)間，下午5點(diǎn)半到6點(diǎn)的下班高峰，同樣也是“一梯難求”。昨天下午5點(diǎn)半，大廈內(nèi)的上班族們開始下班。大廈13樓，等電梯的人漸漸站滿電梯間。記者看到，不少人伸手按了向上的按鈕，先上到30樓，再下樓。“不然等電梯下來，早就滿員了。”記者跟著擠進(jìn)電梯，發(fā)現(xiàn)里面已有很多人，電梯兩邊的樓層按鍵被擁擠的人一靠，按亮一片樓層。

    “這可以說是長沙最難等的電梯。”小鄧無奈地笑了笑說，之前她在其它公司工作過，寫字樓里的人也不少，但電梯都沒有這么難等，“不知道定王大廈能不能考慮多增加幾臺(tái)電梯呢？”

　　管理方：電梯配置符合標(biāo)準(zhǔn)，高峰期派專人維持秩序

   　 定王大廈客戶服務(wù)中心的工作人員周先生表示，目前定王大廈共有6臺(tái)電梯運(yùn)行，上下班高峰期確實(shí)感覺有些不夠用。他介紹，定王大廈共30樓，有100多家公司，職員幾千人。公司上下班時(shí)間多集中在早晨8—9點(diǎn)、下午6點(diǎn)，其中早晨8點(diǎn)—8點(diǎn)40分，是電梯最難等的時(shí)間。“特別是5月之后，樓上公司新增了不少職員，電梯壓力大了很多。”

    　電梯從1樓上行，如果每層都停靠，到頂樓需花費(fèi)七八分鐘時(shí)間，而每臺(tái)電梯的人數(shù)限制為14人。“也就是說，十分鐘的時(shí)間，只有80來個(gè)人可以搭上電梯。如果有200個(gè)人到了樓下，那有120個(gè)人就要等。”周先生說，這段時(shí)間由于不斷有上班的人加入，隊(duì)伍也就越來越長。周先生說，為了減少排隊(duì)時(shí)間，服務(wù)中心在高峰期派專人維持秩序，組織大家排隊(duì)，制止插隊(duì)。另外，有5臺(tái)電梯不在4樓以下樓層?？浚詼p少乘坐人數(shù)。

    　有沒有考慮增加電梯？“大廈電梯數(shù)是根據(jù)大廈的規(guī)劃和面積來定的，通過報(bào)備和審核，是符合標(biāo)準(zhǔn)的。”周先生回答。