近來，外地電梯事故頻發(fā)。 從今年4月開始，我省質(zhì)檢部門開始在全省范圍內(nèi)開展自動扶梯安全隱患排查。目前，全省共檢查電梯4829部，其中自動扶梯和人行步道3187部，581部電梯存在隱患。記者近日調(diào)查走訪了解到，電梯的不規(guī)范使用是一大安全隱患。
電梯使用亂象多
14日下午，記者來到福州寶龍城市廣場，這里人流量極大，客用直升式箱式電梯經(jīng)常滿載。在人流量稍小時，部分商店的店員將客梯作為貨梯使用。
該商場除配備了直升式箱式電梯外，還配有自動扶梯。在人流高峰時段，寶龍城市廣場自動扶梯每分鐘使用人數(shù)超過200人。寶龍城市廣場的自動扶梯由迅達(dá)（中國）電梯有限公司生產(chǎn)。在扶梯的安檢合格牌上，記者看到的下次檢驗(yàn)時間為2011年4月30日，這表明扶梯已超期3個多月未年檢。記者在安檢合格牌上，并未看到明確的維保電話。在人流量如此密集的商場使用未年檢的電梯，安全著實(shí)令人擔(dān)心。
在東方百貨東街口店，記者看到不少沒有家長陪同的兒童在獨(dú)自使用自動扶梯，甚至還有少數(shù)兒童在電梯上逆行。記者在現(xiàn)場觀察了10分鐘，未發(fā)現(xiàn)商場相關(guān)工作人員對這些孩子的行為予以制止。 據(jù)現(xiàn)場保安稱，由于保安數(shù)量有限，難以組織專門的人員對使用自動扶梯的消費(fèi)者正確引導(dǎo)，如果看見不符合電梯使用規(guī)定的情況，他們會在第一時間進(jìn)行提醒。
隨后，記者來到江南水都杰座小區(qū)。傍晚時分，該小區(qū)19號樓一名住戶將一輛電動車塞進(jìn)該樓電梯內(nèi)運(yùn)上樓。據(jù)該樓住戶陳先生反映：“電動車用電梯搬運(yùn)的事每天都在發(fā)生。該樓一住戶在裝修時，一車磚頭都用電梯運(yùn)上樓。”他反映，現(xiàn)在該樓電梯經(jīng)常出毛病，有時候卡在二樓上不來，有時候電梯門關(guān)不上，很讓人困擾。
電梯維護(hù)保養(yǎng)難
據(jù)上海永大電梯福州安裝維修分公司工作人員介紹，按照國際慣例，每名工作人員負(fù)責(zé)20部至25部電梯的維保比較合適，目前我市的維保人員平均每人要負(fù)責(zé)25部至30部電梯。按相關(guān)法律規(guī)定，電梯每15天需要維護(hù)一次，每次維護(hù)約需一個工作日。現(xiàn)實(shí)中，福州的維保人員即便天天連軸轉(zhuǎn)，也難以達(dá)到這樣的要求。因此，福州很多電梯并沒有做到15天維護(hù)一次。
不過，該名工作人員表示，一旦接到維修報警，他們會在第一時間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處理。一般情況下市內(nèi)45分鐘可到達(dá)現(xiàn)場。一般的小故障，他們一天內(nèi)可修理完畢；如遇大故障，他們會在最短時間內(nèi)完成修理，并貼出通知，進(jìn)行提醒。
規(guī)范使用是關(guān)鍵
隨后，記者請教了省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院一名不愿透露姓名的專家。
對客梯與貨梯的區(qū)別，這位專家認(rèn)為兩者執(zhí)行的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范沒有區(qū)別，都要符合gb7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的要求。在實(shí)際使用中，制造廠商會根據(jù)用戶的主要用途（是貨梯還是客梯）和需求進(jìn)行適用性設(shè)計(jì)。一般情況下，客梯造價比貨梯高。他說：“客梯當(dāng)成貨梯使用，如同小轎車當(dāng)成小貨車用。”
他認(rèn)為，電梯要安全，規(guī)范使用很關(guān)鍵。用電梯裝載建材、家居、電動車等物品時有存在，在新落成的小區(qū)不可避免，小區(qū)的管理單位（物業(yè)公司）要加強(qiáng)監(jiān)督引導(dǎo)，最好隨電梯配一名經(jīng)過培訓(xùn)的安全管理員，引導(dǎo)業(yè)主有序、安全運(yùn)貨。無序無管理使用電梯，既容易損壞電梯的零部件，也會縮短電梯的使用年限，甚至?xí)蚴褂貌划?dāng)引發(fā)事故。（記者 卓文俊 見習(xí)記者 王元楷/文 葉義斌/攝）
