樂山廣場附近“領(lǐng)地”高層寫字樓有28層，60家單位上千人在此辦公，但只有3部客梯，許多白領(lǐng)抱怨等電梯成“黑色半小時(shí)”。為解決這一難題，昨日，匯豐物業(yè)時(shí)代廣場服務(wù)中心對寫字樓電梯以高低層分區(qū)運(yùn)行的形式，對電梯進(jìn)行合理的調(diào)度。

　　擠電梯像戰(zhàn)爭，比擠公交車還難

　　“每天上班時(shí)間都狂擠，一不小心擠不上電梯，就遲到啦!”在“領(lǐng)地”寫字樓里上班的劉女士每天上午8時(shí)40分左右，就開始在這座28層高的1樓樓下排隊(duì)等電梯，但電梯前，早已擠滿幾十人。電梯一開門，一場無形的戰(zhàn)爭就開始了，有人拼命向門口擠，就像擠公交車。接連過去兩趟，電梯都是爆滿，接近9時(shí)，一眾白領(lǐng)的隊(duì)伍中開始躁動(dòng)。劉女士稱，雖然早已習(xí)慣這樣，但一逼近打卡時(shí)間，真是“讓人很抓狂”。

　　“到了午餐時(shí)間，則是更惱火的時(shí)候，因?yàn)槌瑔T，到了15樓以下基本上不會(huì)停，直接運(yùn)行到底樓。有時(shí)候要等半個(gè)小時(shí)才能下樓。”在11樓辦公的熊女士說。

　　為什么乘電梯就這么堵呢？有人認(rèn)為，電梯過少是主要原因，加上電梯長期滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)行也越來越慢。還有人認(rèn)為，寫字樓里的電梯經(jīng)常出些小故障停運(yùn)，也導(dǎo)致了電梯的擁擠。

　　高低層分區(qū)，提高電梯運(yùn)行速度

　　匯豐物業(yè)時(shí)代廣場服務(wù)中心負(fù)責(zé)人劉先生說，“領(lǐng)地”寫字樓是樂山第一座、也是目前樂山唯一的商用高層寫字樓，共有28層，有客梯3部，貨梯一部。從2006年12月交房使用以來，最近兩三年入住的商家越來越多，目前已經(jīng)有60家單位至少上千人在這棟樓里辦公，上下班高峰電梯擁擠的情況越來越凸顯，商家反映很強(qiáng)烈。

　　為了提高電梯的運(yùn)行速度，服務(wù)中心與電梯專業(yè)技術(shù)員進(jìn)行溝通后，目前實(shí)施了新的方案：即一臺(tái)客梯運(yùn)行7到15樓（其他樓層不停），另外兩臺(tái)客梯運(yùn)行16樓到28樓，貨梯則作為機(jī)動(dòng)、應(yīng)急電梯。

　　白領(lǐng)親身經(jīng)驗(yàn)，炮制擠電梯“秘籍”

　　昨日是試運(yùn)行第一天，很多上班族因不適應(yīng)而進(jìn)錯(cuò)了電梯，但普遍反映較好，“比以前快了些。”寫字樓里的白領(lǐng)甚至向成都商報(bào)記者傳授他們擠電梯的“秘籍”：

　　先上后下：在15樓下工作的人，在中午下樓吃飯時(shí)可以先按下相反方向的電梯按鈕，這樣可以擠上上樓接人的空電梯，以坐一段返程電梯為代價(jià)，獲得了輕松進(jìn)電梯的“收益”。

　　左右兩側(cè)候梯：一般規(guī)律是出電梯的人從正前方出來，所以站的時(shí)候一定得挑電梯門左右兩側(cè)，否則容易被出電梯的人沖出來。即使沒有被沖出來，站的位置也可能是比較靠門口，當(dāng)電梯超重的時(shí)候你就得主動(dòng)先下去。

　　側(cè)身進(jìn)入：側(cè)身可以減少阻力，依靠后邊的推力順利滑進(jìn)電梯。如果提著筆記本上班，側(cè)身的時(shí)候筆記本包也一定得和身體一樣保持側(cè)的方向，否則很容易發(fā)生人進(jìn)去了包還在門外的危險(xiǎn)。（