小區交付兩年半，問題一直未能解決本報記者 趙紅燕 貝楚楚 漫畫 馬驥

　　杭州蕭山某樓盤有四幢高層公寓，都有約30層高，共近千戶人家。2008年10月第一期交房伊始，就有業主發現電梯有噪音。后來越來越多的業主發現了這個問題，原來四幢高層的16部電梯都會發出很大的噪音，有人形容就像火車呼嘯而過，有人說像飛機在跑道上的聲音。

　　本來以為電梯噪音修一下就會好了，沒想到入住了兩三年時間，噪音一直都有，物業派人反復修，但都治標不治本，剛修好幾天噪音又重現。而且奇怪的是，噪音一到冬天就特別明顯。為這噪音，高層業主專門建了個“電梯問題專用QQ群”，也向多個部門反映，找專業電梯減噪公司來測，但問題卻始終得不到解決。

　　電梯噪音

　　讓人頭皮發麻

　　業主陳小姐是該樓盤“電梯問題專用群”里的群主，也是發起人之一。她告訴記者，2008年10月首批高層交付，2009年3月，她和很多同期的業主入住。交房時其實也發現有噪音問題，但當時以為是空房所以噪音大些。等入住了發現噪音問題沒得到緩解，于是開始了漫長的維權之路。

　　最初一期業主代表和開發商協商，開發商也叫了檢測部門來檢測，但只測了電梯的轎廂內和廂外走廊，沒有進到業主家去測，測出來是合格的。那一年的冬天，他們感覺到噪音加重了，當電梯運行時，靠近電梯的業主家各個角落都能聽到噪音。

　　網友“檸檬”告訴記者：“原來想買南岸晶都，說是火車道在前面，結果買了這里，發現電梯聲比火車聲還大。”

　　得知陳小姐的房間靠近電梯，記者特地在2月22日晚上八九點鐘到陳小姐家聽電梯升降產生的聲音。電梯升降時發出的一陣陣軌道摩擦般的聲音，也就是所謂的低頻噪聲，讓記者的頭皮有點發麻。記者坐在陳小姐客廳里的一個小時內，電梯大約上下了十余次，慢慢地內心開始煩躁起來。對此，陳小姐倒是比較平靜，她說：“不得不習慣它（噪聲）的存在，每天晚上由于大家下班時間差距很大，往往很晚都可以聽到電梯上下，很難入睡。清晨更難受，老人5點就要晨練，這時候感覺電梯發出的聲音最大，很容易被吵醒。”

　　后來業主們跟開發商再次協商，開發商換了部分配件，事情得到了暫時性解決，但沒過多久，老問題又出現了。

　　“我們覺得可能不是電梯的問題，可能是在建造過程中電梯和房屋的結構處理上有問題，所以單修電梯是解決不了問題的。”陳小姐表示，雖然她和其他業主都不太懂關于電梯的專業知識，但開發商應該幫他們把問題徹底解決。

　　減噪專業人員：

　　這個問題其他樓盤花巨資整修過

　　有業主請了電梯減噪公司的專業人員來家里減測，結果是噪音全部超標。記者聯系到了為他們做檢測的杭州某隔音技術工程有限公司的電梯噪音治理工程師小管。小管說，其實這個問題不止該樓盤有，杭州好多小區也有類似問題，不過經過他們處理，不少小區的問題已經解決了。而這個樓盤的噪音問題，是他做檢測以來最嚴重的小區。

　　根據GB22337-2008《社會生活環境噪聲排放標準》，居住區所在的二類區域，夜間噪音應該在35分貝以下，但小管測的這些業主家，低的有37、38分貝，而高的達41、42分貝，甚至超過50分貝。低頻噪聲的危害性比較強，可引起心血管共振，讓人心里感覺很難受。

　　小管分析說，電梯噪聲多，是由于電梯機房主承重墻與住戶共用承重墻，或電梯相關設備與墻體斷開不徹底存在鋼性連接，形成“聲橋”引起噪聲對人的干擾，這個樓盤的問題可能是前者。如果要修，需要加裝一個低頻減震器，每臺電梯的費用在4.5萬元左右，如果四幢高層電梯全裝，全部費用大概需要上百萬元。

　　這筆錢誰來出呢？小管說，以前公司給一些小區去修時，都是開發商來出錢的，而且加裝后，業主都基本滿意。

　　記者致電該樓盤負責人，他很吃驚地說，這個問題去年就解決了，物業去年換了一個電梯維保公司，當時維修完業主表示滿意了物業公司才通過驗收的。整個冬天也沒有業主再向物業反映過這個問題。他表示，電梯是合格產品，尚在保修期內，業主如果有意見，可以通過正常途徑再向物業反映。

　　“反映了，還不是老方一帖？又解決不了根本問題，我們現在只能希望業委會成立后幫我們解決了。”一位業主這樣告訴記者。