摘要：深圳市人大代表楊劍昌昨日表示，地鐵是公共交通工具，應該十分重視安全，對于電扶梯的日常維護更應加強。這是關系生命安全的事情，不能忽視。他認為相關執法監督部門應該發揮作用，“查一查維護是否到位了，問題到底出在哪里”，堅決不能走過場，相關部門應該找出事故責任人。

　　昨日，地鐵電梯事故的處理還在進行當中。有代表委員對此次事故發表意見，市人大代表楊劍昌表示將在明年的兩會上提交議案關注市內的電梯安全問題。(南方都市報www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網)

　　深圳市人大代表楊劍昌昨日表示，地鐵是公共交通工具，應該十分重視安全，對于電扶梯的日常維護更應加強。這是關系生命安全的事情，不能忽視。他認為相關執法監督部門應該發揮作用，“查一查維護是否到位了，問題到底出在哪里”，堅決不能走過場，相關部門應該找出事故責任人。

　　楊劍昌表示，深圳有數萬部電梯，要是出現問題，后果嚴重。他會在2011年的兩會上提交相關內容的議案，促進解決這個問題。

　　而在地鐵安全保障方面，深圳市政協委員金心異則建議，深圳地鐵運營部門應該用好“港鐵”這個好師傅。“港鐵在這方面無論是在管理、規章、安全保障等方面，都有一套已經被證明很成熟的程序，既然已經引進港鐵參與運營深圳地鐵，我覺得深圳應當充分用好港鐵這個師傅。”他認為，應該考慮由港鐵直接為深圳地鐵線路運營員工提供專業系統的指導，不僅是硬件維護上的，還有軟件服務上的，從身邊的“老師”處學習借鑒，做好準備，查缺補漏。

　　Q&A

　　地鐵電梯事故引發市民的極大關注。有經常乘坐地鐵的受訪者表示，擔心類似安全事故的發生，“我個人來說，很想知道其他的安全隱患有沒有排除，比如每天都在用的屏蔽門，我認為應該借這個機會徹底檢查。”而一旦發生安全事故乘客該怎么辦？本報昨日隨機采訪的一些市民給出的答案五花八門。

　　車內發生火災怎么辦？

　　蔡先生：可用車內的小錘子把玻璃砸碎，趕緊跳窗逃生。(至于地鐵是否有小錘子，窗戶能否砸開，砸開后是否能跳下隧道？他均未設想過。)(南方都市報www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網)

　　黃女士：前往人少火小的地方，等列車停下來。(停下來后怎么出去，她表示未考慮過，“門應該會打開吧！如果開不了就砸開。”)

　　孟女士：會找安全通道，趕緊逃生。(但安全通道在哪里？她表示不知道，“在地鐵的連接處嗎？”)

　　劉先生：自己會先跑到駕駛室，向司機呼叫。(她不知道車內有與司機對話的對講裝置。)

　　王小姐：選擇滅火。(但她不知道滅火器在哪里，她表示，車廂里應該能找到。)

　　白石洲一名安保工作人員：我們會先確認是否有火災，然后和司機聯絡，組織工作人員疏散乘客，嚴重的話與消防部門聯系。

　　√ 標準答案(南方都市報www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網)

　　地鐵集團運營分公司相關部門負責人陳先生：一旦發生火警等緊急情況，特別是停電的情況下，一定要保持鎮定。地鐵內的應急照明一般都可以維持45分鐘，而且地鐵內也有明確的指示標志，乘客可以在工作人員的指揮下有秩序撤離，千萬不能驚慌。

　　被屏蔽門夾住怎么辦？

　　孟女士：會拼命扯，把自己給掙脫出來，如果車開動了，就不動，等車開走再說。

　　朱小姐：呼救，讓乘客幫忙把自己拉上列車，或者讓乘客把列車門邊的緊急制動閥啟動。

　　√ 標準答案

　　地鐵集團運營分公司相關部門負責人陳先生：只要有超過10毫米厚度的堅硬物體夾在屏蔽門中間，屏蔽門就會自動彈開，而屏蔽門關不上時列車不會開動。但還是不允許搶上搶下，因為這樣可能會導致晚點，影響整個線路運行，而且乘客在奔跑時容易摔傷。(南方都市報www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網)

　　軌道交通安全開展專項檢查

　　從昨日開始，深圳市開展2010年第四季度軌道交通工程質量安全文明施工專項檢查。

　　據市住房和建設局介紹，本次檢查為期一周，時間為12月15-22日，由市質監總站、市安監站根據職責分工，對軌道交通二期工程質量安全及文明施工情況進行專項檢查。根據要求，深圳地鐵集團有限公司等三家軌道交通工程建設單位必須針對本單位工程建設的實際情況，開展有針對性的專項檢查，查找、整治和消除隱患，堅決防范事故發生。

　　檢查內容重點如現場安全檢查、“平安卡”培訓、安全技術交底、特種作業人員持證上崗情況；危險性較大的分部分項工程安全管理情況；施工起重機械管理等。主管部門強調，施工現場實體安全情況，包括設備安裝工程、裝修工程，突出對施工現場消防安全隱患的排查整治，防范火災事故發生。