近日，作為電扶梯行業(yè)的領航者－通力，自豪地宣布其新一代電梯產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了節(jié)省50%能耗的目標。這個宏偉的目標于2008年設立并且涵蓋了通力供應全球市場的主要電梯產(chǎn)品。

    通力旨在通過減少電梯的能源消耗，來減少占全球能源消耗40%的建筑物對環(huán)境產(chǎn)生的影響。通力新一代系列電梯產(chǎn)品較2006年的推出的產(chǎn)品減少了50%的能耗?，F(xiàn)今，通力歐洲的系列產(chǎn)品能耗下降60%，亞洲的系列產(chǎn)品能耗下降了50%，而美國的系列產(chǎn)品能耗下降了40%。

    自1996年通力無機房電梯投入市場，其累計節(jié)省的能耗相當于一個250兆瓦的典型發(fā)電廠的發(fā)電量。這個數(shù)據(jù)相當于避免了兩百萬桶原油的能耗，或者說是避免了10萬輛環(huán)繞全球行駛的汽車所產(chǎn)生的二氧化碳排放。

    通力和其供應商開發(fā)的新技術促使節(jié)能目標得以實現(xiàn)。這些新技術包括使用更高效的電動機、節(jié)能的照明和待機解決方案以及使用能量回饋技術來回收電梯運行時產(chǎn)生的能量

    例如，通力EcoDisc®碟式馬達比傳統(tǒng)的電梯馬達要減少50%~70%的能量消耗。矢量控制能量再生驅(qū)動是一項新的技術，能量再生驅(qū)動過程中所回收的制動能量將轉(zhuǎn)化為電能并且向建筑物的電力網(wǎng)絡供電。電梯整機消耗的35%以上的電能可以通過能量再生技術回收利用。另外，大多數(shù)通力新型電梯都使用發(fā)光二極管（LED）照明，比傳統(tǒng)的鹵素燈照明方案要減少80%的能耗。

    通力新梯設備業(yè)務部副總裁Heikki Leppänen說：“我感到非常驕傲，因為我們制定了一個極具挑戰(zhàn)性的目標，并通過付諸最大的努力，最終實現(xiàn)這個目標。我們真切地感受到通力的高能效電梯對客戶來說是一項重大的進步。”

    通力的測量流程遵循德國工程師協(xié)會（VDI）公布的VDI 4707指導原則，該協(xié)會公布的VDI4707指導原則目的在于能夠根據(jù)建筑物類型和能耗等級對電梯進行分類。通常電梯的能耗是由建筑物類型、電梯起始頻率、速度和載重量決定的。